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प्रेरणा के गियरऔरपेचदार गियर्समैकेनिकल ट्रांसमिशन में सामान्य गियर प्रकार हैं। स्पर गियर में सीधे दांत वाले प्रोफाइल होते हैं, दांत के फ़्लैंक गियर अक्ष के समानांतर होते हैं। मेशिंग के दौरान, दोनों गियर के दांतों के किनारे सीधे संपर्क बनाते हैं। हेलिकल गियर में एक तारे के आकार का हेलिक्स टूथ प्रोफ़ाइल होता है, जिसमें टूथ फ्लैंक गियर अक्ष के साथ एक निश्चित झुकाव कोण बनाते हैं। मेशिंग के दौरान, दोनों गियर के दांतों के किनारे धीरे-धीरे संपर्क बनाते हैं। यह संरचनात्मक अंतर सीधे तौर पर विभिन्न संचरण विशेषताओं की ओर ले जाता है।रायडफ़ोनस्पर गियर्स और हेलिकल गियर्स दोनों को विभिन्न आकारों में पेश करता है। उन्हें खरीदने के लिए आपका स्वागत है.

जब स्पर गियर आपस में जुड़ते हैं, तो उनके दांतों की पूरी चौड़ाई एक साथ दूसरे गियर से संपर्क करती है। यह संपर्क पैटर्न ट्रांसमिशन में महत्वपूर्ण झटका और शोर पैदा कर सकता है। इसके विपरीत, पेचदार गियर की संपर्क रेखा झुकी हुई होती है, जिससे ट्रांसमिशन ओवरलैप काफी बढ़ जाता है। ट्रांसमिशन के दौरान, हेलिकल गियर्स की मेशिंग संपर्क रेखा धीरे-धीरे बढ़ती है और फिर घट जाती है। यह डिज़ाइन झटके को कम करता है और सुचारू संचरण सुनिश्चित करता है।
प्रेरणा के गियरट्रांसमिशन के दौरान अगले गियर के साथ रैखिक संपर्क होता है, जिसके परिणामस्वरूप कम घर्षण हानि और उच्च ट्रांसमिशन दक्षता होती है, जो सैद्धांतिक रूप से 98%-99% तक पहुंच जाती है।पेचदार गियर, अक्षीय फिसलन घर्षण के कारण, कम दक्षता होती है, आमतौर पर 95% और 97% के बीच।
जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, हेलीकल गियर की मेशिंग संपर्क लाइन झुकी हुई होती है, जिसके परिणामस्वरूप लंबी लंबाई होती है। इससे यूनिट दबाव भी कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप स्पर गियर की तुलना में अधिक भार-वहन दबाव सीमा होती है। हेलिकल गियर ट्रांसमिशन के दौरान अधिक संपर्क की अनुमति देते हैं, जिससे वे एक ही मॉड्यूल पर अधिक टॉर्क संचारित करने में सक्षम होते हैं। उनकी भार क्षमता स्पर गियर की तुलना में लगभग 15% -25% अधिक है।
स्पर गियर आमतौर पर मानक मिलिंग मशीनों या हॉबिंग मशीनों का उपयोग करके बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप अपेक्षाकृत सरल प्रसंस्करण और कम विनिर्माण लागत होती है। हालाँकि, हेलिकल गियर को हेलिक्स कोण को समायोजित करने के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है, जिससे गियर प्रोसेसिंग मशीन टूल्स पर उच्च परिशुद्धता की मांग होती है। लगातार हेलिक्स कोण नियंत्रण बनाए रखना विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण है, जिसके परिणामस्वरूप उत्पादन लागत स्पर गियर की तुलना में 20% -40% अधिक है।
उनकी संचरण विशेषताओं के आधार पर,प्रेरणा के गियरइनका उपयोग अक्सर कम गति, हल्के लोड वाले अनुप्रयोगों, जैसे क्लॉकवर्क मैकेनिज्म, प्रिंटर ट्रांसमिशन और कृषि मशीनरी गियरबॉक्स में किया जाता है।पेचदार गियरदूसरी ओर, उच्च स्थिरता की आवश्यकता वाले या उच्च भार संचारित करने वाले अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हैं, जैसे ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन, औद्योगिक रिड्यूसर और समुद्री प्रणोदन प्रणाली।
| विशेषता | प्रेरणा के गियर | पेचदार गियर्स |
| दाँत डिज़ाइन | सीधा, शाफ़्ट अक्ष के समानांतर | कोणीय (हेलिक्स कोण, आमतौर पर 15°-30°) |
| सगाई | अचानक: एक ही बार में पूरे दाँत का संपर्क | धीरे-धीरे: दांत उत्तरोत्तर जुड़ते जाते हैं |
| शोर और कंपन | उच्च (उच्च गति पर प्रभाव शोर) | कम (सुचारू, शांत संचालन) |
| क्षमता | थोड़ा अधिक (कोई अक्षीय जोर नहीं) | उच्च (लेकिन थ्रस्ट बियरिंग्स द्वारा कम) |
| भार क्षमता | निचला (एकल-दाँत संपर्क) | उच्चतर (एकाधिक दांत भार साझा करते हैं) |
| अक्षीय बल | कोई नहीं | महत्वपूर्ण (जोर बीयरिंग की आवश्यकता है) |
| बढ़ते | सरल (केवल समानांतर शाफ्ट) | जटिल (जोर बीयरिंग की आवश्यकता है) |
| लागत | निचला (निर्माण में आसान) | उच्चतर (जटिल कटिंग एवं संयोजन) |
| अनुप्रयोग | • कम गति वाले तंत्र • प्रिंटर • सरल गियरबॉक्स | • ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन • हाई-स्पीड मशीनरी • पंप और कंप्रेसर |


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