वर्म गियरबॉक्स

रायडफ़ोन, चीन की उच्च गुणवत्ता वाली वर्म रिड्यूसर फैक्ट्री, विभिन्न उपकरणों की आवश्यकताओं से सटीक रूप से मेल खाती है और एक विश्वसनीय निर्माता और आपूर्तिकर्ता खोजने के लिए आपकी पहली पसंद है। हम स्थिर गुणवत्ता और उचित मूल्य समर्थन प्रदान करते हैं, और खाद्य पैकेजिंग, परिवहन मशीनरी, लकड़ी की मशीनरी, कृषि उपकरण और अन्य परिदृश्यों में व्यापक रूप से उपयोग किए जाते हैं।

रेडाफॉन वर्म गियर रिड्यूसर के संरचनात्मक अनुकूलन और प्रदर्शन सुधार पर ध्यान केंद्रित करता है। उत्पाद एक-टुकड़ा उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु या कच्चा लोहा आवास का उपयोग करते हैं, जो मजबूत और संक्षारण प्रतिरोधी है और उच्च आर्द्रता, उच्च धूल या लगातार कंपन के साथ जटिल कामकाजी परिस्थितियों के लिए उपयुक्त है। आंतरिक वर्म गियर उच्च-प्रदर्शन वाले तांबे मिश्र धातु से बना है, जो उच्च-गुणवत्ता वाले मिश्र धातु इस्पात वर्म के साथ संयुक्त है, और सटीक पीसने और गर्मी उपचार के बाद, जाल चिकना होता है, शोर कम होता है, ट्रांसमिशन दक्षता अधिक होती है, और निरंतर काम करने की स्थिति में कम तापमान संचालन बनाए रखा जाता है, जिससे पूरी मशीन की सेवा जीवन का विस्तार होता है।

उत्पाद की विश्वसनीयता में सुधार करने के लिए, फैक्ट्री छोड़ने से पहले Raydafon के प्रत्येक गियरबॉक्स को नो-लोड रनिंग टेस्ट, ऑयल सील सीलिंग टेस्ट और टूथ सरफेस कॉन्टैक्ट टेस्ट से गुजरना पड़ता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि कोई तेल रिसाव, कोई शोर और कोई असेंबली त्रुटि न हो। स्नेहन भाग -20℃ से +80℃ के कार्य वातावरण के अनुकूल होने के लिए उच्च-प्रदर्शन सिंथेटिक ग्रीस या गियर तेल का उपयोग करता है। सील के जीवन को बढ़ाने और रखरखाव की आवृत्ति को कम करने के लिए कुछ मॉडलों को श्वास वाल्व से सुसज्जित किया जा सकता है।

हमारा वर्म गियरबॉक्स न केवल विभिन्न घरेलू मशीनरी और उपकरण निर्माताओं को सेवा प्रदान करता है, बल्कि यूरोप, अमेरिका, दक्षिण पूर्व एशिया, मध्य पूर्व और अन्य स्थानों पर भी व्यापक रूप से निर्यात किया जाता है, जो वैश्विक ग्राहकों के लिए स्थिर ट्रांसमिशन समाधान प्रदान करता है। Raydafon हमेशा "अधिक विश्वसनीय ट्रांसमिशन और अधिक कुशल सेवा" के सिद्धांत का पालन करता है और उत्पाद मानकों और सेवा प्रतिक्रिया गति में लगातार सुधार करता है।

वर्म गियरबॉक्स में बैकलैश को कैसे समायोजित करें

वर्म गियर रिड्यूसर के ट्रांसमिशन सिस्टम में, बैकलैश का आकार सीधे उपकरण की ऑपरेटिंग स्थिरता, ट्रांसमिशन दक्षता और सेवा जीवन से संबंधित होता है। तथाकथित बैकलैश उस छोटे अंतर को संदर्भित करता है जिसे हस्तक्षेप से बचने के लिए दो दांतों की सतहों के बीच आरक्षित किया जाना चाहिए और जब कीड़ा और कीड़ा पहिया जाल कर रहे हों तो चिकनी जाल सुनिश्चित करना चाहिए। रेडाफॉन द्वारा निर्मित वर्म गियरबॉक्स को फैक्ट्री छोड़ने से पहले सटीक रूप से समायोजित किया जाता है, लेकिन दीर्घकालिक उपयोग या पुनर्स्थापना के दौरान बैकलैश में परिवर्तन अपरिहार्य हैं, इसलिए सही समायोजन विधि में महारत हासिल करना बहुत आवश्यक है।

बैकलैश को समायोजित करने से पहले, सुनिश्चित करें कि रेड्यूसर पावर-ऑफ स्थिति में है और किसी भी रोटेशन जोखिम से बचने के लिए लोड पूरी तरह से अनलोड किया गया है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि समायोजन प्रक्रिया सुचारू रूप से चलती है, डिस्सेप्लर से पहले रेड्यूसर की सतह को साफ करें। एनएम के लिएआरवी श्रृंखला वर्म गियररेडाफॉन द्वारा आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले रेड्यूसर, इसका संरचनात्मक डिजाइन ऑन-साइट समायोजन की सुविधा को ध्यान में रखता है। अधिकांश मॉडलों में एक विलक्षण इनपुट शाफ्ट सीट या फ्लैंज प्रीलोड तंत्र होता है, जो सरल ऑपरेशन के माध्यम से बैकलैश का अच्छा समायोजन प्राप्त कर सकता है।

विशिष्ट ऑपरेशन प्रक्रिया में, आमतौर पर इनपुट छोर पर वर्म शाफ्ट के फिक्सिंग बोल्ट को ढीला करना आवश्यक होता है, और सनकी आस्तीन या असर सीट की स्थिति को समायोजित करके वर्म और वर्म व्हील की मेशिंग गहराई को बदलना आवश्यक होता है। इनपुट शाफ्ट साइड या वर्म व्हील साइड पर गैस्केट की मोटाई को बदलकर दोनों के बीच की अक्षीय दूरी को भी ठीक किया जा सकता है। इस प्रकार की संरचना आम तौर पर सटीक नियंत्रण के माध्यम से 0.08 और 0.15 मिमी के बीच साइड क्लीयरेंस को स्थिर कर सकती है, जिससे अच्छी मेशिंग दक्षता सुनिश्चित होती है और यह जाम होने या अधिक घिसाव का कारण बनने के लिए बहुत तंग नहीं होती है।

समायोजन पूरा होने के बाद, यह पुष्टि करने के लिए कि कोई असामान्य शोर, कंपन या तापमान वृद्धि नहीं है, एक पूर्ण नो-लोड परीक्षण चलाया जाना चाहिए, और फिर एक पूर्ण-लोड परीक्षण किया जाना चाहिए। यह ध्यान रखना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि साइड क्लीयरेंस को बहुत कसकर समायोजित नहीं किया जा सकता है, अन्यथा यह बड़े चलने वाले प्रतिरोध, दांत की सतह की गंभीर गर्मी और यहां तक ​​कि जल्दी क्षति का कारण बन सकता है। यदि समायोजन प्रक्रिया के दौरान गियर का साइड घिसाव गंभीर है, या बेयरिंग ढीली है, बॉक्स विकृत है, आदि, तो इसे रोक दिया जाना चाहिए और भागों को बदल दिया जाना चाहिए या निर्माता के तकनीकी समर्थन से संपर्क किया जाना चाहिए।

सभी रेडाफ़ोन वर्म गियरबॉक्स फ़ैक्टरी छोड़ने से पहले दांत की सतह के संपर्क का पता लगाने और नो-लोड ऑपरेशन परीक्षणों से गुजरते हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि गियर जोड़ी क्लीयरेंस सबसे अच्छी स्थिति में है। हम उपयोगकर्ताओं को उपयोग और रखरखाव गाइड के लिए विस्तृत निर्देश भी प्रदान करते हैं। यदि उपयोगकर्ताओं को साइट पर समायोजन संबंधी कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है, तो हम वीडियो मार्गदर्शन या संरचनात्मक ड्राइंग विश्लेषण सेवाओं सहित दूरस्थ तकनीकी सहायता प्रदान कर सकते हैं। उचित संरचना और उच्च असेंबली मानकों के लिए धन्यवाद, रेडाफॉन के उत्पादों ने कई स्वचालन उपकरण, परिवहन मशीनरी और पैकेजिंग मशीनरी में अच्छी ट्रांसमिशन स्थिरता दिखाई है, और जटिल या उच्च-आवृत्ति स्टार्ट-स्टॉप स्थितियों के तहत भी सटीक प्रतिक्रिया बनाए रख सकते हैं। उपकरण के दीर्घकालिक स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए साइड क्लीयरेंस को सही ढंग से समायोजित करना एक महत्वपूर्ण शर्त है। यदि आपके पास उत्पाद संरचना या साइट पर स्थापना के बारे में अधिक तकनीकी प्रश्न हैं, तो कृपया बेझिझक रायडाफॉन तकनीकी टीम से संपर्क करें, और हम समय पर और पेशेवर सहायता प्रदान करेंगे।

वर्म गियरबॉक्स अनुपात की गणना कैसे करें

चयन या डिज़ाइन करते समयवर्म गियरबॉक्सट्रांसमिशन अनुपात (यानी, कमी अनुपात) की गणना प्रमुख मापदंडों में से एक है। एक पेशेवर वर्म गियर रिड्यूसर निर्माता के रूप में, रेडाफॉन अनुशंसा करता है कि आप मॉडल का चयन करने से पहले इस पैरामीटर को सटीक रूप से मास्टर करें ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आउटपुट गति और टॉर्क वास्तविक जरूरतों को पूरा करता है।

वर्म गियर रिड्यूसर के लिए ट्रांसमिशन अनुपात गणना विधि बहुत सीधी है, और इसका मूल सूत्र है:

संचरण अनुपात = कृमि चक्र के दांतों की संख्या ÷ कृमि शीर्षों की संख्या

उनमें से, वर्म व्हील के दांतों की संख्या आम तौर पर उत्पाद नेमप्लेट या तकनीकी ड्राइंग पर अंकित होती है, और सामान्य मान 30, 40, 50, 60, आदि होते हैं; कृमि के सिरों की संख्या आमतौर पर 1 या 2 होती है, जो दर्शाती है कि कृमि चक्र प्रति चक्कर में कितने दाँतों को घुमाता है।

उदाहरण के लिए, यदि कृमि चक्र में 40 दांत हैं और कृमि एक सिर वाला (1 सिर) है, तो संचरण अनुपात है:

40 ÷ 1 = 40, यानी आउटपुट स्पीड इनपुट स्पीड का 1/40 है।

यदि कृमि डबल-एंड (2 सिर) है, तो कृमि गियर दांतों की समान संख्या के साथ, संचरण अनुपात है:

40 ÷ 2 = 20, मंदी का प्रभाव आधा हो जाता है, लेकिन आउटपुट गति बढ़ जाती है।

रेडाफॉन की वास्तविक उत्पाद श्रृंखला में, हम विभिन्न कामकाजी परिस्थितियों में गति और टॉर्क रूपांतरण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए i=7.5 से i=100 तक विभिन्न प्रकार के मानक गति अनुपात प्रदान करते हैं। कुछ मॉडल बड़े ट्रांसमिशन अनुपात आउटपुट को प्राप्त करने के लिए मल्टी-स्टेज संयोजनों का भी समर्थन करते हैं, जैसे पहले चरण में 40:1 और दूसरे चरण में 5:1, और कुल ट्रांसमिशन अनुपात 200:1 तक पहुंच सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि वास्तविक उपयोग में, ट्रांसमिशन अनुपात के अलावा, आउटपुट टॉर्क, दक्षता हानि और कार्य चक्र जैसे कारकों पर भी व्यापक रूप से विचार किया जाना चाहिए। यदि कटौती अनुपात बहुत बड़ा है, तो दक्षता कम हो जाएगी और मात्रा बढ़ जाएगी; यदि यह बहुत छोटा है, तो आउटपुट टॉर्क अपर्याप्त होगा और लोड को चलाया नहीं जा सकेगा।

रायडफ़ोन ग्राहक द्वारा प्रदान की गई इनपुट पावर, ऑपरेटिंग गति, लोड विशेषताओं और अन्य मापदंडों के आधार पर उचित मॉडल और गति अनुपात संयोजन की तुरंत सिफारिश कर सकता है। हमारी तकनीकी टीम यह सुनिश्चित करने के लिए पूर्ण चयन गणना सेवाएँ प्रदान कर सकती है कि उपकरण वास्तविक संचालन में अपेक्षित प्रदर्शन प्राप्त करता है। यदि आपके पास गति अनुपात गणना या उत्पाद मिलान के बारे में कोई प्रश्न है, तो कृपया तकनीकी सहायता और अनुकूलित सुझावों के लिए बेझिझक Raydafon से संपर्क करें।