पीटीओ शाफ्ट दोलन और वाहन शरीर कंपन के लक्षण और समाधान क्या हैं?

जबपीटीओ शाफ्टखराब हो जाता है, इसका झुकने वाला कंपन तेज हो जाता है, जिससे ड्राइवशाफ्ट दोलन और यहां तक ​​कि वाहन बॉडी दोलन भी होता है, साथ में समय-समय पर शोर भी होता है। वाहन की गति बढ़ने पर यह घटना और अधिक स्पष्ट हो जाती है। जब वाहन चल रहा होता है, तो ड्राइवट्रेन द्वारा उत्पन्न तीव्र आवधिक कंपन ध्यान देने योग्य होते हैं, त्वरण और तट के दौरान प्रदर्शन में भिन्नता होती है। हालाँकि, जब वाहन को रोका जाता है और इंजन विभिन्न गति से चल रहा होता है, तो यह कंपन गायब हो जाता है।

पीटीओ शाफ्ट दोलन के कारण

का प्राथमिक कारणपीटीओ शाफ्टदोलन या वाहन बॉडी दोलन ड्राइवशाफ्ट ट्यूब का झुकना है, जो ड्राइवशाफ्ट के झुकने वाले कंपन के आयाम को बढ़ाता है, जिससे केन्द्रापसारक बल और गंभीर कंपन और शोर में वृद्धि होती है। इसके अलावा, ड्राइवशाफ्ट की अधिकतम गति आमतौर पर इसकी महत्वपूर्ण गति से 0.7 गुना अधिक होने के लिए डिज़ाइन की गई है। हालाँकि, असंतुलित ड्राइवशाफ्ट, सार्वभौमिक जोड़ों को नुकसान, और ढीले मध्यवर्ती समर्थन बीयरिंग जैसे कारक ड्राइवशाफ्ट की महत्वपूर्ण गति को कम कर सकते हैं। एक बार जब महत्वपूर्ण गति ड्राइवशाफ्ट की गति के तुलनीय स्तर तक गिर जाती है, तो ऑपरेशन के दौरान ड्राइवशाफ्ट अनुनाद के प्रति संवेदनशील हो जाता है। अनुनाद के दौरान, ड्राइव शाफ्ट का आयाम अधिकतम होता है, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक गंभीर कंपन होता है जिससे ड्राइव शाफ्ट टूट भी सकता है।

वाहन के बॉडी शेक और शोर का निर्धारण

यदि वाहन शुरू करते समय हिलता है, साथ में असामान्य चेसिस शोर होता है जो वाहन की गति में बदलाव के रूप में अधिक स्पष्ट हो जाता है, तो यह अक्सर यूनिवर्सल जोड़ और ट्रांसमिशन या रियर एक्सल फ्लैंज के बीच ढीले कनेक्शन या स्पलाइन और स्पलाइन हब के बीच अत्यधिक निकासी के कारण होता है। इस मामले में, ड्राइवर को तुरंत वाहन रोकने और इन दो महत्वपूर्ण क्षेत्रों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने की सलाह दी जाती है, और समस्या की पुष्टि करने के लिए पीटीओ शाफ्ट को मैन्युअल रूप से हिलाएं।

यदि समस्या वास्तव में ट्रांसमिशन और रियर एक्सल फ्लैंज और ड्राइव शाफ्ट के बीच ढीले कनेक्शन के कारण होती है, तो कनेक्टिंग स्क्रू को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए और निर्दिष्ट टॉर्क तक कस दिया जाना चाहिए। यदि समस्या स्प्लाइन और स्प्लाइन हब के बीच अत्यधिक निकासी से उत्पन्न होती है, तो ड्राइव शाफ्ट को बदलने की आवश्यकता हो सकती है।

पीटीओ शाफ्ट मोड़ और असंतुलन की जाँच करना

यदि आप गाड़ी चलाते समय संचालित डिस्क से आवधिक शोर सुनते हैं जो गति के साथ बढ़ता है और, गंभीर मामलों में, वाहन कंपन और सुन्न स्टीयरिंग व्हील के साथ होता है, तो यह आमतौर पर मुड़े हुए, मुड़े हुए या असंतुलित ड्राइव शाफ्ट के कारण होता है। इस मामले में, पीटीओ शाफ्ट को हटा दें, झुकने और मुड़ने के लिए सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें, और एक गतिशील संतुलन परीक्षण करें। इसके अलावा, जांचें कि ड्राइव शाफ्ट का मध्यवर्ती समर्थन चेसिस क्रॉसमेम्बर से सुरक्षित रूप से जुड़ा हुआ है, और क्या यह अनुचित तरीके से इकट्ठा या क्षतिग्रस्त है। यदि आवश्यक हो तो इसे कस लें या बदल दें।

रायडफ़ोनकी विविधता प्रदान करता हैपीटीओ शाफ्ट. उदाहरण के लिए, यदि ट्रैक्टर पर पीटीओ शाफ्ट हिल रहा है, तो निम्न तालिका समाधान प्रदान करती है: