पवन टरबाइन के लिए यॉ ड्राइव प्लैनेटरी गियरबॉक्स

उत्पाद की विशेषताएँ

पवन टरबाइनों के मुख्य संचरण घटक के रूप में, यॉ सिस्टम ग्रहीय गियरबॉक्स का अत्यधिक एकीकृत और विश्वसनीय डिज़ाइन सटीक पवन संरेखण और पवन टरबाइनों के दीर्घकालिक स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने की कुंजी है। इस प्रकार का गियरबॉक्स मल्टी-स्टेज ग्रहीय गियर ट्रेन लेआउट को अपनाता है। इनर रिंग गियर, सन गियर और प्लैनेटरी गियर की सटीक मेशिंग के माध्यम से, यॉ मोटर के हाई-स्पीड और लो-टॉर्क इनपुट को लो-स्पीड और हाई-टॉर्क आउटपुट में परिवर्तित किया जाता है। सामान्य कमी अनुपात 500:1 से अधिक तक पहुँच सकता है। उदाहरण के लिए, 3MW पवन टरबाइन में, इसका आउटपुट टॉर्क स्थिर रूप से 120,000Nm तक पहुंच सकता है, जो तेज हवा की स्थिति में ±360° असीमित रोटेशन को पूरा करने के लिए 80 मीटर व्यास वाले नैकेल को चलाने के लिए पर्याप्त है। यह डिज़ाइन न केवल गियरबॉक्स के आकार को बहुत कम कर देता है, बल्कि मल्टी-प्लेनेट गियर लोड-शेयरिंग संरचना के माध्यम से सिंगल टूथ सतह भार को 40% तक कम कर देता है, जिससे गियर का जीवन काफी बढ़ जाता है।

अत्यधिक पर्यावरणीय अनुकूलन क्षमता के संदर्भ में, यॉ सिस्टम ग्रहीय गियरबॉक्स उत्कृष्ट थकान प्रतिरोध और संक्षारण प्रतिरोध प्रदर्शित करता है। इसका खोल डक्टाइल आयरन QT400-18AL से बना है। विशेष ताप उपचार के बाद, इसकी तन्य शक्ति 600MPa तक पहुँच जाती है। IP67 सुरक्षा स्तर और ट्रिपल सीलिंग संरचना के साथ, यह -40℃ से 60℃ तक नमक स्प्रे, धूल और अत्यधिक तापमान अंतर का सामना कर सकता है। एक अपतटीय पवन फार्म के मापा आंकड़ों से पता चलता है कि 5 वर्षों के निरंतर संचालन के बाद, इस प्रकार के गियरबॉक्स का उपयोग करने वाली इकाई के गियरबॉक्स के आंतरिक चिकनाई वाले तेल की सफाई अभी भी एनएएस 8 मानक को बनाए रखती है, जो उद्योग के औसत से कहीं अधिक है। इसका कोर गियर सेट HRC58-62 की सतह कठोरता के साथ कार्बराइजिंग और शमन प्रक्रिया को अपनाता है। संशोधित टूथ प्रोफ़ाइल डिज़ाइन के साथ, गतिशील भार के तहत शोर का स्तर 65dB(A) से कम है, जो पारंपरिक गियरबॉक्स के 80dB(A) से बहुत कम है।

बुद्धिमान निगरानी और रखरखाव आधुनिक यॉ सिस्टम ग्रहीय गियरबॉक्स की एक और प्रमुख तकनीकी सफलता है। अंतर्निहित कंपन सेंसर और तापमान सेंसर वास्तविक समय में गियर मेशिंग स्थिति और असर तापमान की निगरानी कर सकते हैं। एज कंप्यूटिंग मॉड्यूल द्वारा डेटा संसाधित होने के बाद, संभावित दोषों के बारे में 72 घंटे पहले चेतावनी दी जा सकती है। उदाहरण के लिए, एक निश्चित मॉडल ने ग्रहीय फ्रेम की असामान्य कंपन आवृत्ति का पता लगाया और समय पर घिसे हुए सुई के असर को बदल दिया, जिससे 2 मिलियन युआन के गियरबॉक्स के स्क्रैपिंग से बचा जा सका। इसके अलावा, इसका मॉड्यूलर डिज़ाइन तेजी से डिस्सेप्लर और असेंबली का समर्थन करता है, और पारंपरिक संरचना की तुलना में एकल रखरखाव का समय 60% कम हो जाता है। पुनः चिकनाई योग्य बियरिंग्स और रखरखाव-मुक्त सील के साथ, पूरे जीवन चक्र की रखरखाव लागत 35% से अधिक कम हो जाती है।

ऊर्जा दक्षता अनुकूलन के परिप्रेक्ष्य से, यॉ सिस्टम ग्रहीय गियरबॉक्स द्रव यांत्रिकी सिमुलेशन द्वारा अनुकूलित स्नेहन प्रणाली के माध्यम से बिजली हानि और गर्मी अपव्यय दक्षता के बीच एक सही संतुलन प्राप्त करता है। इसका तेल सर्किट डिज़ाइन मजबूर परिसंचरण और स्प्लैश स्नेहन के एक समग्र मोड को अपनाता है, जो गियर के पूर्ण स्नेहन को सुनिश्चित करते हुए इनपुट पावर के 1.5% से कम तेल सरगर्मी हानि को कम करता है। एक तुलनात्मक परीक्षण से पता चलता है कि इस स्नेहन प्रणाली का उपयोग करने वाला गियरबॉक्स 2000 घंटे की वार्षिक बिजली उत्पादन की स्थिति के तहत पारंपरिक गियरबॉक्स की तुलना में प्रति वर्ष 12,000kWh बिजली बचा सकता है। जैसे-जैसे पवन टरबाइन बड़े पैमाने पर और बुद्धिमान विकास की ओर बढ़ते हैं, इस प्रकार का गियरबॉक्स इलेक्ट्रिक-हाइड्रोलिक हाइब्रिड ड्राइव और अनुकूली डंपिंग तकनीक के एकीकरण के माध्यम से यॉ सिस्टम की प्रतिक्रिया गति और स्थिति सटीकता में और सुधार कर रहा है, जो पवन ऊर्जा उद्योग में लागत में कमी और दक्षता में सुधार के लिए मुख्य समर्थन प्रदान करता है।

प्रदर्शन पैरामीटर्स

उत्पाद सिद्धांत

यॉ प्रणाली के ग्रहीय गियरबॉक्स का ट्रांसमिशन तर्क ग्रहीय गियर प्रणाली की सटीक यांत्रिक संरचना पर आधारित है। इसके मुख्य घटकों में सन गियर, ग्रहीय गियर, आंतरिक रिंग गियर और ग्रह वाहक शामिल हैं। ड्राइव मोटर शुरू होने के बाद, सन गियर, पावर इनपुट अंत के रूप में, आंतरिक रिंग गियर के साथ रोल करने के लिए कई ग्रहीय गियर चलाता है। ग्रहीय गियर घूमते समय सूर्य गियर के चारों ओर घूमते हैं, और अंत में ग्रह वाहक के माध्यम से नैकेल रोटेशन शाफ्ट को शक्ति संचारित करते हैं। यह डिज़ाइन कई गियर के सहयोगात्मक संचालन के माध्यम से भार को फैलाता है। उदाहरण के लिए, 3MW तटवर्ती पवन टरबाइन में, एकल ग्रहीय गियर द्वारा ले जाने वाले टॉर्क को लगभग 18,000Nm पर नियंत्रित किया जाता है, जिससे पारंपरिक सिंगल-स्टेज गियर में स्थानीय तनाव एकाग्रता के कारण दांत की सतह की क्षति से बचा जा सकता है। इसका कमी अनुपात ग्रहीय गियर की संख्या (आमतौर पर 3-4) और गियर अनुपात को समायोजित करके प्राप्त किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक निश्चित मॉडल 6:1 अंतर-चरण कमी अनुपात प्राप्त करने के लिए 120-टूथ इनर रिंग गियर और 20-टूथ सन गियर के साथ 3-ग्रहीय गियर संरचना का उपयोग करता है। यॉ गति और टॉर्क आउटपुट के संतुलन को ध्यान में रखते हुए, अंतिम कुल कटौती अनुपात 540:1 तक पहुंच सकता है।

गियरबॉक्स की गतिशील स्थिरता इसके यांत्रिक क्षतिपूर्ति तंत्र से आती है। जब नैकेल हवा के बल के अधीन होता है और यॉ मोमेंट में उतार-चढ़ाव पैदा करता है, तो ग्रहीय गियर प्रणाली स्वचालित रूप से फ्लोटिंग ग्रहीय वाहक डिजाइन के माध्यम से गियर मेशिंग क्लीयरेंस को समायोजित करती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि एक ही समय में कम से कम तीन दांत संपर्क में हैं। एक अपतटीय पवन फार्म के मापा डेटा से पता चलता है कि ±12% के तात्कालिक यॉ पल उतार-चढ़ाव की स्थिति के तहत, गियरबॉक्स की ट्रांसमिशन त्रुटि हमेशा 0.08 डिग्री के भीतर नियंत्रित होती है, जो पारंपरिक समानांतर शाफ्ट गियरबॉक्स की 0.3 डिग्री त्रुटि से काफी कम है। यह स्थिरता ग्रहीय वाहक की लोचदार समर्थन संरचना के कारण है, जो उच्च-आवृत्ति कंपन को अवशोषित करने और कठोर प्रभाव के कारण गियर में माइक्रोक्रैक को रोकने के लिए उच्च-डैम्पिंग रबर और धातु गास्केट के संयोजन का उपयोग करती है। इसके अलावा, मेशिंग प्रभाव बल को 35% तक कम करने के लिए आंतरिक गियर रिंग के टूथ प्रोफाइल को स्थलीय रूप से अनुकूलित और संशोधित किया गया है। तीन साल के निरंतर संचालन के बाद, एक निश्चित मॉडल की गियर दांत की सतह अभी भी स्पष्ट गड्ढे से मुक्त है।

स्नेहन और गर्मी अपव्यय प्रणाली का समन्वित डिजाइन गियरबॉक्स के दीर्घकालिक विश्वसनीय संचालन की कुंजी है। इसकी स्नेहन प्रणाली "दबाव परिसंचरण + स्प्लैश स्नेहन" के दोहरे मोड को अपनाती है: जब गियर घूमता है, तो चिकनाई वाला तेल हाउसिंग ऑयल चैनल में फेंक दिया जाता है, और साथ ही, तेल पंप 8L/मिनट की प्रवाह दर पर ग्रहीय गियर बेयरिंग जैसे प्रमुख भागों को तेल की आपूर्ति करता है। कम तापमान वाले पर्यावरण परीक्षण से पता चलता है कि -25℃ काम करने की स्थिति में, सिस्टम अभी भी आईएसओ वीजी 320 रेंज के भीतर तेल की चिपचिपाहट को बनाए रख सकता है ताकि अपर्याप्त स्नेहन के कारण गियर को चिपकने से रोका जा सके। ऊष्मा अपव्यय डिज़ाइन सर्पिल तेल चैनल को हीट सिंक के साथ जोड़कर प्राप्त किया जाता है। तेल प्रवाह प्रक्रिया के दौरान गर्मी को आवास में स्थानांतरित करता है, और फिर इसे प्राकृतिक संवहन या वैकल्पिक वायु शीतलन उपकरण के माध्यम से नष्ट कर देता है। डेटा से पता चलता है कि निरंतर यॉ ऑपरेशन के दौरान, गियरबॉक्स तेल का तापमान 60 ℃ से नीचे नियंत्रित किया जा सकता है, जो पारंपरिक संरचना से लगभग 12 ℃ कम है, जो प्रभावी रूप से चिकनाई वाले तेल की उम्र बढ़ने की दर में देरी करता है।

जैसे-जैसे पवन ऊर्जा प्रौद्योगिकी बुद्धिमत्ता की ओर विकसित होती है, आधुनिक यॉ सिस्टम ग्रहीय गियरबॉक्स अनुकूली नियंत्रण रणनीतियों को एकीकृत कर रहे हैं। टॉर्क सेंसर और उच्च-परिशुद्धता एनकोडर को एकीकृत करके, गियरबॉक्स वास्तविक समय में इनपुट/आउटपुट टॉर्क, गति और केबिन स्थिति की निगरानी कर सकता है, और हवा की गति और दिशा डेटा के आधार पर ट्रांसमिशन मापदंडों को गतिशील रूप से समायोजित कर सकता है। उदाहरण के लिए, तेज़ परिस्थितियों में, सिस्टम सक्रिय रूप से कम प्रतिक्रिया समय को 3 सेकंड से कम करने के लिए कम कटौती अनुपात मोड पर स्विच कर सकता है; जबकि स्थिर हवा की स्थिति में, यह मोटर ऊर्जा खपत को कम करने के लिए उच्च कटौती अनुपात मोड पर स्विच करता है। इस तकनीक को 10MW अपतटीय मॉडल में लागू करने के बाद, यॉ सिस्टम की ऊर्जा खपत 15% कम हो गई थी, और नैकेल की स्थिति सटीकता में ±0.12° तक सुधार हुआ था, जिससे हवा के साथ ब्लेड के सटीक संरेखण के लिए हार्डवेयर गारंटी प्रदान की गई थी। यांत्रिक संरचना और बुद्धिमान एल्गोरिदम का यह संयोजन पारंपरिक ट्रांसमिशन घटकों से पवन ऊर्जा प्रणालियों के "स्मार्ट जोड़ों" में ग्रहीय गियरबॉक्स के उन्नयन को चला रहा है।

ग्राहक प्रशंसापत्र

मैं जर्मनी से हंस मुलर हूं। एनरविंड एनर्जी ग्रुप के तकनीकी खरीद प्रबंधक के रूप में, मैं एक वर्ष से अधिक समय से विंड टर्बाइन के लिए रेडाफॉन के यॉ ड्राइव प्लैनेटरी गियरबॉक्स का उपयोग कर रहा हूं। इसका उत्कृष्ट प्रदर्शन और विश्वसनीयता प्रभावशाली है। उत्तरी सागर पवन फार्म के उच्च नमक कोहरे और तेज हवा के भार वाले वातावरण में, गियरबॉक्स बिना किसी विफलता के 18 महीने से चल रहा है। सीलबंद और जंग-रोधी डिज़ाइन ने रखरखाव लागत को 40% तक कम कर दिया है। तूफान की स्थिति में यॉ प्रतिक्रिया की गति प्रतिस्पर्धी उत्पादों की तुलना में 25% तेज है, और नैकेल पोजिशनिंग सटीकता ±0.15° है, जो यूनिट की बिजली उत्पादन को 8% तक बढ़ाने में मदद करती है। इससे भी अधिक दुर्लभ बात यह है कि आपकी कंपनी की इंजीनियरिंग टीम ने पूरी प्रक्रिया में कुशल सहायता प्रदान की है, और रिमोट डिबगिंग ने 3 घंटे के भीतर मिलान समस्या को हल कर दिया है, जिससे विदेशी परियोजनाओं की तकनीकी चिंताओं को पूरी तरह से समाप्त कर दिया गया है। रेडाफॉन हमारी अपतटीय पवन ऊर्जा परियोजनाओं का मुख्य आपूर्तिकर्ता बन गया है, और हम भविष्य में बड़े मेगावाट मॉडल पर सहयोग को गहरा करने के लिए तत्पर हैं!

मैं संयुक्त राज्य अमेरिका में ग्रीनपावर रिन्यूएबल्स से लुकास थॉम्पसन हूं। पिछले साल, हमने कैलिफोर्निया के रेगिस्तानी पवन फार्म की 3MW इकाई को अपग्रेड करने के लिए विंड टरबाइन के लिए रेडाफॉन का यॉ ड्राइव प्लैनेटरी गियरबॉक्स खरीदा था। अब तक, ऑपरेटिंग परिणाम अपेक्षाओं से कहीं अधिक रहे हैं - उत्पाद न केवल दिन और रात के बीच 60 डिग्री सेल्सियस तापमान अंतर के चरम वातावरण का सामना करता है, बल्कि पुराने उपकरणों की तुलना में गियरबॉक्स शोर को 30% तक कम कर देता है, और यॉ पोजिशनिंग सटीकता ± 0.1 डिग्री के भीतर स्थिर है, जो सीधे यूनिट की बिजली उत्पादन दक्षता को 7% तक बढ़ा देती है; इससे भी अधिक आश्चर्य की बात यह है कि आपकी कंपनी की बिक्री-पश्चात टीम सक्रिय रूप से त्रैमासिक निरीक्षण सेवाएँ प्रदान करती है, पहले से खराब चिकनाई वाले तेल फिल्टर की खोज करती है और उन्हें बदल देती है, और संभावित विफलताओं से बचती है। उत्पाद प्रदर्शन से लेकर सेवा प्रतिक्रिया तक, रेडाफॉन ने मेड इन चाइना की मेरी धारणा को पूरी तरह से बदल दिया है। मैं भविष्य की सभी तटवर्ती और अपतटीय पवन ऊर्जा परियोजनाओं के लिए आपकी कंपनी को प्राथमिकता दूंगा!

मैं यूके में विंडहोरिजन एनर्जी से एथन कार्टर हूं। हमने स्कॉटिश अपतटीय पवन ऊर्जा परियोजना के लिए पवन टरबाइन के लिए रेडाफॉन का यॉ ड्राइव प्लैनेटरी गियरबॉक्स खरीदा। आधे साल तक इसका उपयोग करने के बाद, हम उत्पाद की ताकत से पूरी तरह प्रभावित हुए। 12 मीटर/सेकंड की औसत हवा की गति और गंभीर नमक स्प्रे संक्षारण वाले वातावरण में, गियरबॉक्स में न केवल शून्य रिसाव और शून्य असामान्य शोर था, बल्कि मूल समाधान की तुलना में यॉ प्रतिक्रिया गति 20% तेज थी, जिसने सीधे इकाई की पवन दक्षता में 9% की वृद्धि की। इससे भी अधिक दुर्लभ बात यह है कि आपकी कंपनी की तकनीकी टीम ने पूरी प्रक्रिया का पालन किया, इंस्टॉलेशन और कमीशनिंग से लेकर डेटा मॉनिटरिंग तक अनुकूलित सहायता प्रदान की, और यहां तक ​​कि स्नेहन प्रणाली मापदंडों को सक्रिय रूप से अनुकूलित किया, जिससे अनुमानित उपकरण जीवन को 15% तक बढ़ाया गया। गुणवत्ता से लेकर सेवा तक, रायडाफॉन ने उभरते आपूर्तिकर्ताओं के बारे में मेरी धारणा को पूरी तरह से पलट दिया है। भविष्य में, सभी अपतटीय पवन ऊर्जा परियोजनाएं पहले आपकी कंपनी का चयन करेंगी!