समुद्री डेक उपकरण में हाइड्रोलिक सिलेंडर क्या भूमिका निभाते हैं?

समुद्री डेक संचालन पूर्ण विश्वसनीयता की मांग करता है। खुले समुद्र में कार्गो हैंडलिंग से लेकर अत्यधिक भार के तहत एंकर विंडलास सिस्टम तक, जहाज पर प्रत्येक यांत्रिक घटक को बिना किसी समझौते के प्रदर्शन करना चाहिए।हायड्रॉलिक सिलेंडरप्रौद्योगिकी इस मांग के केंद्र में है, जो लगभग हर श्रेणी के संचालित डेक उपकरणों में प्राथमिक बल-संचरण माध्यम के रूप में कार्य करती है। रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड ने विशेष रूप से समुद्री पर्यावरण के लिए इन महत्वपूर्ण घटकों की इंजीनियरिंग में वर्षों बिताए हैं, जहां खारे पानी का क्षरण, गतिशील लोडिंग और निरंतर कर्तव्य चक्र ऐसी स्थितियां पैदा करते हैं जिन्हें कोई भी मानक औद्योगिक उत्पाद झेल नहीं सकता है।

यह आलेख सटीक रूप से जांच करता है कि एक हाइड्रोलिक सिलेंडर समुद्री डेक उपकरणों के पूरे स्पेक्ट्रम में क्या भूमिका निभाता है, क्यों हाइड्रोलिक एक्चुएशन समुद्र में प्रतिस्पर्धी प्रौद्योगिकियों से बेहतर प्रदर्शन करना जारी रखता है, और कैसे रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड में हमारा इंजीनियरिंग दृष्टिकोण दुनिया भर में पोत ऑपरेटरों के लिए मापने योग्य प्रदर्शन लाभ में तब्दील होता है। चाहे आप किसी नए निर्माण के लिए उपकरण निर्दिष्ट कर रहे हों या पुराने बेड़े के लिए रेट्रोफिट विकल्पों का मूल्यांकन कर रहे हों, इस संदर्भ में हाइड्रोलिक सिलेंडर फ़ंक्शन को समझना आपके प्रत्येक निर्णय के लिए मूलभूत है।

विषयसूची

1. हाइड्रोलिक सिलेंडरों को समुद्री डेक उपकरण की मुख्य विद्युत इकाई क्या बनाती है?
2. विभिन्न प्रकार के समुद्री डेक उपकरणों में हाइड्रोलिक सिलेंडर कैसा प्रदर्शन करते हैं?
3. कौन सी तकनीकी विशिष्टताएँ समुद्री-ग्रेड हाइड्रोलिक सिलेंडर को परिभाषित करती हैं?
4. सामग्री का चयन समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडर की सेवा जीवन का निर्धारण क्यों करता है?
5. हमारी फ़ैक्टरी इंजीनियरिंग प्रक्रिया समुद्र में दीर्घकालिक प्रदर्शन कैसे सुनिश्चित करती है?
6. निष्कर्ष
7. अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

हाइड्रोलिक सिलेंडरों को समुद्री डेक उपकरण की मुख्य विद्युत इकाई क्या बनाती है?

समुद्री डेक उपकरण ग्रह पर सबसे प्रतिकूल यांत्रिक वातावरणों में से एक में संचालित होता है। पोत की गति प्रत्येक बढ़ते बिंदु में बहु-अक्ष कंपन का परिचय देती है। खारे पानी का स्प्रे चौबीसों घंटे सील, धागों और खुली धातु की सतहों पर हमला करता है। उष्णकटिबंधीय और आर्कटिक मार्गों के बीच तापमान में उतार-चढ़ाव 80 डिग्री सेल्सियस से अधिक होता है। डेक मशीनरी को ठीक उसी क्षण तुरंत प्रतिक्रिया देनी चाहिए जब कोई ऑपरेटर कार्रवाई का आदेश देता है, जिसमें कोई वार्म-अप सहनशीलता नहीं होती है और सुस्त प्रतिक्रिया के लिए कोई मार्जिन नहीं होता है। इस पृष्ठभूमि में, हाइड्रोलिक सिलेंडर न केवल एक पसंदीदा विकल्प के रूप में उभरता है बल्कि हेवी-ड्यूटी समुद्री डेक अनुप्रयोगों के लिए एकमात्र व्यावहारिक बिजली इकाई के रूप में उभरता है।

विद्युत या वायवीय विकल्पों की तुलना में हाइड्रोलिक एक्चुएशन का मूलभूत लाभ बल घनत्व है। एहायड्रॉलिक सिलेंडर200 टन रैखिक बल का उत्पादन उस लिफाफे का एक अंश लेता है जिसकी एक समतुल्य विद्युत रैखिक एक्चुएटर को आवश्यकता होती है। ऐसे जहाज पर जहां डेक स्थान एक प्रीमियम वस्तु है और वजन वितरण सीधे स्थिरता को प्रभावित करता है, यह कॉम्पैक्ट पावर-टू-वेट अनुपात निर्णायक है। रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड में हमारी इंजीनियरिंग टीमों ने ऐसे इंस्टॉलेशन का दस्तावेजीकरण किया है जहां इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम से हाइड्रोलिक सिलेंडर एक्चुएशन पर स्विच करने से उपकरण के पदचिह्न में 40 प्रतिशत की कमी आई है, साथ ही साथ पीक फोर्स आउटपुट में भी वृद्धि हुई है।

कच्चे बल से परे, हाइड्रोलिक सिस्टम समुद्री संचालन में समान रूप से महत्वपूर्ण कुछ प्रदान करते हैं: परिवर्तनीय भार के तहत नियंत्रणीयता। क्रेन बूम पर हवा का भार सेकंड दर सेकंड बदलता रहता है। मूरिंग चरखी पर प्रतिरोध पोत बहाव, ज्वार और रेखा कोण के साथ बदलता रहता है। एक हाइड्रोलिक सिलेंडर हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की संपीड़ितता विशेषताओं और आनुपातिक नियंत्रण वाल्वों की सटीकता के माध्यम से इन परिवर्तनीय भार मांगों को स्वीकार करता है, जिससे पूरे ऑपरेटिंग चक्र में सुचारू, पूर्वानुमानित गति बनी रहती है। इसके विपरीत, इलेक्ट्रिक मोटरें परिष्कृत और महंगी वैरिएबल-फ़्रीक्वेंसी ड्राइव सिस्टम के बिना उतार-चढ़ाव वाले भार के तहत कम गति पर लगातार टॉर्क बनाए रखने के लिए संघर्ष करती हैं।

समुद्री डेक उपकरणों पर हाइड्रोलिक सिलेंडर के हावी होने के मुख्य कारणों में शामिल हैं:

• असाधारण बल-से-आकार अनुपात प्रतिबंधित डेक स्थानों में स्थापना को सक्षम बनाता है
• निरंतर ऊर्जा खपत के बिना अंतर्निहित भार-धारण क्षमता
• द्रव कुशनिंग के माध्यम से आघात भार की प्राकृतिक सहनशीलता
• रैखिक आउटपुट बूम लिफ्टिंग, हैच ओपनिंग और रैंप एक्चुएशन ज्योमेट्री के साथ सीधे संगत है
• समुद्री हाइड्रोलिक पावर यूनिट मानकों और वर्गीकरण समाज की आवश्यकताओं के साथ स्थापित संगतता
• विशेषज्ञ टूलींग के बिना ऑनबोर्ड इंजीनियरिंग क्रू द्वारा निष्पादन योग्य सरल रखरखाव प्रोटोकॉल
• प्रदर्शन में गिरावट के बिना व्यापक ऑपरेटिंग तापमान रेंज

डीएनवी, लॉयड्स रजिस्टर, ब्यूरो वेरिटास और एबीएस सहित वर्गीकरण सोसायटी समुद्री डेक मशीनरी के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडर एक्चुएशन को मानक के रूप में मान्यता देती हैं क्योंकि दशकों के परिचालन डेटा सेवा में इसकी विश्वसनीयता का समर्थन करते हैं। रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड में, हमारे उत्पादों को इन निकायों द्वारा निर्धारित सामग्री, दबाव और परीक्षण आवश्यकताओं को पूरा करने या उससे अधिक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे नौसेना आर्किटेक्ट्स और पोत ऑपरेटरों को परियोजना योजना के शुरुआती चरणों से एक अनुपालन, अच्छी तरह से प्रलेखित समाधान मिलता है।

विभिन्न प्रकार के समुद्री डेक उपकरणों में हाइड्रोलिक सिलेंडर कैसा प्रदर्शन करते हैं?

हाइड्रोलिक सिलेंडर एक्चुएशन पर निर्भर समुद्री डेक उपकरण श्रेणियों की चौड़ाई अधिकांश ऑपरेटरों की समझ से कहीं अधिक व्यापक है। हमारा कारखाना कम से कम बारह अलग-अलग उपकरण श्रेणियों में सिलेंडर की आपूर्ति करता है, प्रत्येक अपनी स्ट्रोक लंबाई आवश्यकताओं, दबाव रेटिंग, माउंटिंग कॉन्फ़िगरेशन और कर्तव्य चक्र मांगों को प्रस्तुत करता है। यह समझने से कि प्रत्येक एप्लिकेशन संदर्भ में सिलेंडर कैसा प्रदर्शन करता है, खरीद इंजीनियरों को सही उत्पाद निर्दिष्ट करने और सिलेंडर क्षमता और एप्लिकेशन मांग के बीच महंगे बेमेल से बचने में मदद मिलती है।

समुद्री क्रेन और अपतटीय भारोत्तोलन उपकरण

समुद्री क्रेन अनुप्रयोगों में हाइड्रोलिक सिलेंडर लफिंग फ़ंक्शन का काम करते हैं, गुरुत्वाकर्षण और गतिशील भार के खिलाफ बूम कोण को नियंत्रित करते हैं जो जहाज की गति और निलंबित भार भार के साथ लगातार बदलते रहते हैं। इस एप्लिकेशन सुविधा के लिए हमारे सिलेंडर:

• संरचनात्मक क्षति के बिना गतिशील झटके को अवशोषित करने के लिए स्ट्रोक के अंत की स्थिति में एकीकृत कुशनिंग
• डबल-एक्टिंग कॉन्फ़िगरेशन ऊपर और नीचे दोनों दिशाओं में सटीक बूम कोण नियंत्रण की अनुमति देता है
• लफ़िंग तंत्र की घूर्णी ज्यामिति को समायोजित करने वाले ट्रूनियन और क्लीविस माउंटिंग विकल्प
• क्रेन वर्ग के आधार पर स्ट्रोक की लंबाई 800 मिमी से 6,000 मिमी तक होती है
• अपतटीय हेवी-लिफ्ट कॉन्फ़िगरेशन के लिए ऑपरेटिंग दबाव 350 बार निर्धारित किया गया है

हैच कवर एक्चुएशन सिस्टम

रोल-ऑन/रोल-ऑफ जहाज, थोक वाहक और कंटेनर जहाज हैच कवर को खोलने और बंद करने के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडर सिस्टम पर निर्भर होते हैं, जिनमें से प्रत्येक का वजन कई सौ टन हो सकता है।रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेडइंजीनियरों ने इन सिलेंडरों को विस्तारित संक्षारण संरक्षण उपचार के साथ रखा क्योंकि जहाज के कामकाजी जीवन के दौरान हैच कवर सिलेंडर सीधे मौसम और वाश-डाउन संचालन के संपर्क में आते हैं। एक ही हैच पैनल पर एक साथ काम करने वाले कई सिलेंडरों में सिंक्रनाइज़ेशन सटीकता कवर में बंधन और संरचनात्मक तनाव को रोकने के लिए महत्वपूर्ण है।

स्टीयरिंग गियर और रडर सिस्टम

हाइड्रोलिक सिलेंडर हाइड्रोलिक रैम दबाव को टिलर आर्म मूवमेंट में परिवर्तित करते हैं जो पतवार को स्थिति देता है। यह एप्लिकेशन पूर्ण विश्वसनीयता की मांग करता है क्योंकि समुद्र में पतवार की विफलता के विनाशकारी परिणाम होते हैं। स्टीयरिंग गियर अनुप्रयोगों के लिए हमारे सिलेंडर अतिरेक, सामग्री ट्रैसेबिलिटी और दबाव परीक्षण के लिए वर्गीकरण समाज की आवश्यकताओं के अनुसार निर्मित होते हैं, जिसमें पोत प्रमाणन प्रक्रियाओं का समर्थन करने के लिए दस्तावेज़ीकरण पैकेज उपलब्ध होते हैं।

एंकर विंडलास और मूरिंग उपकरण

जबकि विंडलैस सिस्टम में प्राथमिक ड्राइव आम तौर पर एक हाइड्रोलिक मोटर होती है, हाइड्रोलिक सिलेंडर ब्रेक एक्चुएशन, क्लच एंगेजमेंट और पॉवल नियंत्रण कार्य करते हैं जो सुरक्षित एंकर संचालन के लिए समान रूप से महत्वपूर्ण हैं। इन अनुप्रयोगों के लिए हमारे कॉम्पैक्ट सिलेंडर दुर्लभ लेकिन उच्च-विश्वसनीयता वाले कर्तव्य चक्रों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जहां धीमी प्रतिक्रिया या सील विफलता अनियंत्रित एंकर आंदोलन की अनुमति दे सकती है।

डेक रैंप और वाहन पहुंच प्रणाली

रो-रो फ़ेरी और नौसैनिक जहाज वाहन रैंप को ऊपर और नीचे करने के लिए बड़े-बोर, लंबे स्ट्रोक वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर का उपयोग करते हैं, जिन्हें चालक सुरक्षा के लिए सुचारू, नियंत्रित वंश प्रदान करते हुए 50 टन से अधिक एक्सल भार का समर्थन करना चाहिए। ये सिलेंडर अन्य समुद्री अनुप्रयोगों के सापेक्ष उच्च चक्र गणना देखते हैं, जिससे सील स्थायित्व और ग्रिट संदूषण के खिलाफ वाइपर सील प्रभावशीलता विशेष रूप से महत्वपूर्ण डिजाइन विचार बन जाती है।

कौन सी तकनीकी विशिष्टताएँ समुद्री-ग्रेड हाइड्रोलिक सिलेंडर को परिभाषित करती हैं?

शब्द "समुद्री-ग्रेड" का उपयोग अक्सर उपकरण विपणन में किया जाता है लेकिन शायद ही कभी सटीकता के साथ परिभाषित किया जाता है। रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड में, हम मापने योग्य तकनीकी मापदंडों के एक विशिष्ट सेट के माध्यम से समुद्री-ग्रेड को परिभाषित करते हैं, जिसे हमारे सिलेंडरों को हमारे कारखाने छोड़ने से पहले पूरा करना होगा। ये पैरामीटर मनमाने आंतरिक मानक नहीं हैं। वे प्रमुख वर्गीकरण समितियों द्वारा प्रकाशित आवश्यकताओं के साथ सीधे संरेखित होते हैं और समुद्री सेवा में हजारों सिलेंडर प्रतिष्ठानों में प्रलेखित विफलता मोड विश्लेषण से प्राप्त होते हैं।

एक सिलेंडर जो मानक औद्योगिक योग्यता परीक्षण पास कर लेता है, पूर्वानुमानित कारणों से समुद्री सेवा में समय से पहले विफल हो जाएगा: अपर्याप्त सतह संरक्षण से जंग लग जाती है जो महीनों के भीतर रॉड सील को नुकसान पहुंचाती है; मानक कार्बन स्टील एंड कैप असमान धातु इंटरफेस पर गैल्वेनिक संक्षारण विकसित करते हैं; जब बर्तन पर्यावरण की दृष्टि से स्वीकार्य स्नेहक में परिवर्तित हो जाते हैं तो खनिज तेल अनुकूलता के लिए तैयार किए गए सीलिंग यौगिक विफल हो जाते हैं; और भूमि आधारित औद्योगिक उपकरणों के लिए निर्दिष्ट क्रोम प्लेटिंग मोटाई समुद्री कर्तव्य चक्र स्थितियों के तहत पहले प्रमुख सेवा अंतराल के भीतर खराब हो जाती है।

हमारा तकनीकी विनिर्देश ढांचा इनमें से प्रत्येक विफलता मोड को व्यवस्थित रूप से संबोधित करता है:

सिलेंडर रॉड विशिष्टताएँ

• आधार सामग्री: 42CrMo4 मिश्र धातु इस्पात, न्यूनतम 900 एमपीए तन्य शक्ति के लिए शमन और तड़का हुआ
• सतह का उपचार: खारे पानी के वातावरण के लिए माइक्रोपोरस सील के साथ न्यूनतम 25 माइक्रोमीटर मोटाई की हार्ड क्रोम प्लेटिंग
• वैकल्पिक सतह विकल्प: ईएएल-संगत हाइड्रोलिक द्रव अनुप्रयोगों के लिए इलेक्ट्रोलेस निकल-पीटीएफई मिश्रित कोटिंग
• रॉड सीधापन सहनशीलता: रॉड की लंबाई प्रति 1,000 मिमी अधिकतम 0.1 मिमी
• सतह की कठोरता: क्रोम प्लेटिंग के बाद न्यूनतम 850 एचवी
• सतह खुरदरापन: सील संपर्क क्षेत्र में Ra 0.2 से 0.4 माइक्रोमीटर

सिलेंडर बॉडी और एंड कैप विशिष्टताएँ

• प्राथमिक सामग्री: मानक अनुप्रयोगों के लिए ST52-3 या समकक्ष कम-मिश्र धातु संरचनात्मक स्टील
• स्टेनलेस स्टील बॉडी विकल्प: पूरी तरह से डूबे हुए या स्प्रे-ज़ोन इंस्टॉलेशन के लिए 316L
• बाहरी सतह का उपचार: दो-घटक एपॉक्सी प्राइमर प्लस पॉलीयूरेथेन टॉपकोट, न्यूनतम 250 माइक्रोमीटर डीएफटी
• सभी पोर्ट पर थ्रेड एंगेजमेंट: डायनेमिक लोडिंग के तहत पुल-आउट को रोकने के लिए न्यूनतम 1.5 गुना थ्रेड व्यास
• वेल्ड गुणवत्ता: पूर्ण प्रवेश वेल्ड का न्यूनतम EN ISO 5817 स्तर B तक निरीक्षण किया गया

सीलिंग सिस्टम विशिष्टताएँ

दबाव और परीक्षण आवश्यकताएँ

• कार्य दबाव: ग्राहक द्वारा निर्दिष्ट, मानक सीमा 160 बार से 350 बार
• प्रूफ़ दबाव परीक्षण: अधिकतम कार्यशील दबाव का 1.5 गुना, प्रति सिलेंडर न्यूनतम 30 मिनट तक रखा जाता है
• बर्स्ट प्रेशर डिज़ाइन मार्जिन: सभी संरचनात्मक घटकों पर न्यूनतम 4 गुना कार्यशील दबाव
• आंतरिक रिसाव परीक्षण: अधिकतम कामकाजी दबाव पर पिस्टन सील के पीछे शून्य मापनीय रिसाव
• बाहरी रिसाव परीक्षण: फुल स्ट्रोक साइक्लिंग के दौरान रॉड सील और सभी पोर्ट कनेक्शन से शून्य दृश्यमान रिसाव
• स्ट्रोक सटीकता: निर्दिष्ट स्ट्रोक लंबाई के प्लस या माइनस 2 मिमी के भीतर प्राप्त स्ट्रोक

सामग्री का चयन समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडर की सेवा जीवन का निर्धारण क्यों करता है?

समुद्री वातावरण में, प्रत्येक सामग्री का चयन अंततः एक संक्षारण प्रबंधन निर्णय होता है। समुद्र केवल स्टील में ही जंग नहीं लगाता। यह असमान धातुओं के बीच विद्युत रासायनिक प्रतिक्रियाओं को संचालित करता है, तनाव संक्षारण तंत्र के माध्यम से थकान दरार प्रसार को तेज करता है, यूवी एक्सपोजर और ओजोन हमले के माध्यम से पॉलिमर सील यौगिकों को कम करता है, और क्लोराइड आयन पेश करता है जो उनके रेटेड सेवा जीवन के एक अंश के भीतर अधिकांश मानक सुरक्षात्मक कोटिंग्स को हरा देता है। इसलिए समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडर के लिए सामग्री का चयन खरीद लागत अनुकूलन अभ्यास नहीं है। यह एक इंजीनियरिंग निर्णय है जिसका बीस साल के जहाज सेवा जीवन में परिचालन विश्वसनीयता पर सीधा प्रभाव पड़ता है।

रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी, लिमिटेड प्रत्येक सिलेंडर के सेवा वातावरण के व्यवस्थित विश्लेषण के माध्यम से सामग्री चयन का दृष्टिकोण अपनाती है, जिसे संक्षारकता के आईएमओ क्षेत्रों और पोत के परिचालन व्यापार मार्ग के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है। नदी घाट पर एक सुरक्षित मशीनरी स्थान में स्थापित एक सिलेंडर उत्तरी सागर के अपतटीय समर्थन जहाज पर एक उजागर डेक पर लगाए गए सिलेंडर की तुलना में मौलिक रूप से अलग संक्षारक वातावरण में काम करता है। हमारी विशिष्टता प्रक्रिया सामग्रियों के बिल के प्रत्येक स्तर पर इस अंतर को ध्यान में रखती है।

संरचनात्मक घटकों के लिए इस्पात मिश्र धातु का चयन

सिलेंडर बैरल, एंड कैप और माउंटिंग लग्स को जहाज के पूरे सेवा जीवन के दौरान संयुक्त झुकने, तन्यता और संपीड़ित भार के तहत संरचनात्मक अखंडता बनाए रखनी चाहिए। रॉड अनुप्रयोगों के लिए 42CrMo4 और बैरल अनुप्रयोगों के लिए ST52-3 का हमारा डिफ़ॉल्ट चयन यांत्रिक शक्ति, वेल्डेबिलिटी, मशीनेबिलिटी और संक्षारण प्रतिक्रिया के बीच संतुलन को दर्शाता है जिसे दशकों के समुद्री सेवा अनुभव ने मान्य किया है। स्थायी रूप से गीले या जलमग्न क्षेत्रों में सिलेंडरों के लिए, हम संरचनात्मक घटकों पर कोटिंग-निर्भर जंग संरक्षण के उन्मूलन के बदले में उच्च सामग्री लागत को स्वीकार करते हुए, 316L स्टेनलेस स्टील निर्दिष्ट करते हैं।

क्रोम प्लेटिंग बनाम वैकल्पिक रॉड कोटिंग्स

हार्ड क्रोम प्लेटिंग दशकों से सिलेंडर रॉड सुरक्षा के लिए समुद्री उद्योग मानक रही है, और अधिकांश अनुप्रयोगों के लिए हमारी डिफ़ॉल्ट अनुशंसा बनी हुई है। हालाँकि, हेक्सावलेंट क्रोम प्रक्रियाओं पर बढ़ते नियामक दबाव के कारण वैकल्पिक कोटिंग्स की मांग बढ़ रही है। हमारे कारखाने ने समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडर रॉड के लिए दो विकल्प योग्य बनाए हैं:

• उच्च-वेग ऑक्सीजन ईंधन (एचवीओएफ) टंगस्टन कार्बाइड कोटिंग: नमक स्प्रे परीक्षण में उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध के साथ, क्रोम की तुलना में बेहतर कठोरता और पहनने का प्रतिरोध प्रदान करता है। स्टेबलाइजर फिन और डेक रैंप सिलेंडर जैसे उच्च-चक्र अनुप्रयोगों के लिए अनुशंसित जहां रॉड की सतह का घिसाव एक प्राथमिक गिरावट तंत्र है।
• इलेक्ट्रोलेस निकल-पीटीएफई मिश्रित: अंतर्निहित चिकनाई के साथ मध्यम कठोरता प्रदान करता है जो सील घर्षण को कम करता है और सील सेवा जीवन को बढ़ाता है। पर्यावरण की दृष्टि से स्वीकार्य स्नेहक (ईएएल) हाइड्रोलिक तरल पदार्थ का उपयोग करने वाले अनुप्रयोगों के लिए पसंदीदा, जो अब MARPOL अनुलग्नक I आवश्यकताओं के तहत पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील क्षेत्रों में अनिवार्य हैं।

समुद्री हाइड्रोलिक प्रणालियों में सील यौगिक संगतता

समुद्री उद्योग में खनिज-आधारित हाइड्रोलिक तेल से सिंथेटिक एस्टर और पॉलीएल्काइलीन ग्लाइकोल सहित ईएएल तरल पदार्थों में संक्रमण अब अच्छी तरह से उन्नत है। खनिज तेल अनुकूलता के लिए डिज़ाइन किए गए मानक पॉलीयुरेथेन और नाइट्राइल रबर सील, एस्टर-आधारित ईएएल तरल पदार्थों के संपर्क में आने पर सूज सकते हैं, कठोर हो सकते हैं, या तन्य शक्ति खो सकते हैं, जिससे समय से पहले सील विफलता हो सकती है। हमारे समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडर सीलिंग सिस्टम दो कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध हैं जो इसे संबोधित करते हैं:

• मानक खनिज तेल विन्यास: पॉलीयूरेथेन प्राथमिक सील, एनबीआर स्थिर सील, पीटीएफई गाइड रिंग। सेवा अंतराल 8,000 परिचालन घंटे या 36 महीने।
• ईएएल द्रव विन्यास: एचएनबीआर प्राथमिक सील, एफकेएम स्थिर सील, पीटीएफई गाइड रिंग। सेवा अंतराल 6,000 परिचालन घंटे या 24 महीने, एस्टर-आधारित तरल पदार्थों के अधिक आक्रामक रासायनिक वातावरण को दर्शाता है।

फास्टनर और हार्डवेयर सामग्री विशिष्टता

फास्टनर इंटरफेस पर गैल्वेनिक संक्षारण समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडर प्रतिष्ठानों में सबसे आम तौर पर नजरअंदाज की जाने वाली विफलता तंत्रों में से एक है। स्टेनलेस स्टील माउंटिंग ब्रैकेट में स्थापित एक मानक जस्ता-प्लेटेड कार्बन स्टील कैप स्क्रू एक गैल्वेनिक युगल बनाता है जो नमक स्प्रे वातावरण में एक से दो सीज़न के भीतर फास्टनर को नष्ट कर देगा। समुद्री सिलेंडरों के लिए हमारे हार्डवेयर विनिर्देश की आवश्यकता है:

• सभी बाहरी फास्टनरों के लिए A4-80 स्टेनलेस स्टील सॉकेट हेड कैप स्क्रू
• सभी भिन्न धातु इंटरफेस पर अलगाव वॉशर
• आंतरिक गैर-गीले हार्डवेयर के लिए न्यूनतम जस्ता-निकल प्लेटेड फास्टनरों
• स्टेनलेस-से-स्टेनलेस कनेक्शन पर गैलिंग को रोकने के लिए सभी थ्रेडेड इंटरफेस पर एंटी-सीज़ कंपाउंड

हमारी फ़ैक्टरी इंजीनियरिंग प्रक्रिया समुद्र में दीर्घकालिक प्रदर्शन कैसे सुनिश्चित करती है?

समुद्र में एक हाइड्रोलिक सिलेंडर का सेवा जीवन न केवल उसके डिजाइन विनिर्देश और सामग्री चयन से निर्धारित होता है, बल्कि विनिर्माण प्रक्रिया की सटीकता और स्थिरता से भी निर्धारित होता है जो उन विशिष्टताओं को एक तैयार उत्पाद में परिवर्तित करता है। रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड एक समर्पित विनिर्माण सुविधा संचालित करती है जहां समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडर उत्पादन को एक विशिष्ट प्रक्रिया स्ट्रीम के रूप में व्यवस्थित किया जाता है, जो हमारे औद्योगिक सिलेंडर लाइनों से अलग है, विशेष टूलींग, निरीक्षण उपकरण और गुणवत्ता दस्तावेज़ीकरण प्रोटोकॉल के साथ जो समुद्री वर्गीकरण समाज की समीक्षा की अनूठी मांगों को दर्शाता है।

हमारी फैक्ट्री इंजीनियरिंग प्रक्रिया चार मुख्य विषयों पर बनी है जो सामूहिक रूप से हमारे द्वारा समुद्री ग्राहकों को भेजे जाने वाले प्रत्येक हाइड्रोलिक सिलेंडर की गुणवत्ता और विश्वसनीयता निर्धारित करती है:

परिशुद्धता मशीनिंग और आयामी नियंत्रण

हाइड्रोलिक सिलेंडर बैरल के आंतरिक बोर को एक सतह खत्म और आयामी सहिष्णुता प्राप्त करनी चाहिए जो पिस्टन सील को अत्यधिक घर्षण पैदा किए बिना प्रभावी सीलिंग दबाव उत्पन्न करने की अनुमति देती है। ईएएल तरल पदार्थों के साथ काम करने वाले समुद्री सिलेंडरों के लिए, जहां सील सामग्री में खनिज तेल प्रणालियों की तुलना में कम अंतर्निहित चिकनाई होती है, बोर फिनिश गुणवत्ता और भी महत्वपूर्ण हो जाती है। हमारी फैक्ट्री समर्पित सीएनसी ऑनिंग उपकरण पर सिलेंडर बैरल बनाती है जो निम्नलिखित हासिल करती है:

• बोर व्यास सहनशीलता: H8 या मानक के रूप में बेहतर, H7 अनुरोध पर उपलब्ध है
• बोर सतह खत्म: सील संपर्क क्षेत्र में अधिकतम रा 0.4 माइक्रोमीटर
• बोर सीधापन: पूर्ण बोर लंबाई पर अधिकतम 0.05 मिमी
• बोर की गोलाई: वास्तविक सर्कल से अधिकतम 0.02 मिमी विचलन
• क्रॉस-हैच ऑनिंग कोण: इष्टतम तेल फिल्म प्रतिधारण के लिए क्षैतिज से 25 से 35 डिग्री

वेल्डिंग गुणवत्ता और गैर-विनाशकारी परीक्षण

बड़े-बोर समुद्री सिलेंडरों पर एंड कैप वेल्ड संरचनात्मक जोड़ होते हैं जिन्हें जहाज के सेवा जीवन के दौरान लाखों दबाव चक्रों का सामना करना पड़ता है। हमारी वेल्डिंग प्रक्रियाएं EN ISO 15614-1 के अनुसार योग्य हैं, वेल्डर व्यक्तिगत रूप से EN ISO 9606-1 से प्रमाणित हैं। वर्गीकरण सोसायटी निरीक्षण के लिए नियत सिलेंडरों पर सभी संरचनात्मक वेल्ड इसके अधीन हैं:

• एन आईएसओ 5817 लेवल बी के लिए 100 प्रतिशत दृश्य निरीक्षण
• फेरिटिक स्टील घटकों पर सभी वेल्ड टोज़ का चुंबकीय कण निरीक्षण (एमपीआई)।
• 200 मिमी बोर से ऊपर के सिलेंडरों पर पूर्ण-प्रवेश वेल्ड का अल्ट्रासोनिक परीक्षण (यूटी)।
• स्टेनलेस स्टील वेल्ड पर डाई पेनेट्रेंट परीक्षण (पीटी) जहां एमपीआई लागू नहीं है

असेंबली पर्यावरण और स्वच्छता नियंत्रण

असेंबली के दौरान हाइड्रोलिक सिलेंडर का संदूषण सेवा में समय से पहले सील विफलता और नियंत्रण वाल्व क्षति का एक प्रमुख कारण है। हमारे समुद्री सिलेंडर असेंबली क्षेत्र को नियंत्रित वातावरण के रूप में बनाए रखा जाता है:

• परिवेशीय धूल को बाहर करने के लिए सकारात्मक दबाव फ़िल्टर्ड वायु आपूर्ति
• समर्पित फ्लशिंग स्टेशन जो सील स्थापना से पहले फ़िल्टर किए गए हाइड्रोलिक तरल पदार्थ से सभी आंतरिक मार्गों को साफ करते हैं
• असेंबली उपकरणों को संदूषण-मुक्त स्थिति में बनाए रखा जाता है और प्रत्येक उपयोग से पहले निरीक्षण किया जाता है
• इकट्ठे सिलेंडरों में डालने से पहले आईएसओ 4406 कक्षा 16/14/11 के अनुसार हाइड्रोलिक द्रव सफाई सत्यापन
• पोर्ट प्लग को असेंबली के तुरंत बाद स्थापित किया जाता है और जहाज पर इंस्टॉलेशन तक बनाए रखा जाता है

फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण और दस्तावेज़ीकरण

हमारे कारखाने से निकलने वाला प्रत्येक समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडर एक संरचित कारखाना स्वीकृति परीक्षण (एफएटी) से गुजरता है जो वर्गीकरण समाज की समीक्षा के लिए उपलब्ध एक ट्रेस करने योग्य परीक्षण रिकॉर्ड तैयार करता है। Raydafon Technology Group Co.,Limited समुद्री सिलेंडरों के लिए मानक FAT प्रोटोकॉल में शामिल हैं:

हमारी गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली आईएसओ 9001:2015 प्रमाणन के तहत संचालित होती है, जिसमें सामग्री का पता लगाने की क्षमता, परीक्षण उपकरणों के अंशांकन, गैर-अनुरूपता प्रबंधन और दस्तावेज़ नियंत्रण को नियंत्रित करने वाली समुद्री-विशिष्ट प्रक्रियाएं शामिल हैं। तृतीय-पक्ष प्रमाणन की आवश्यकता वाले ग्राहकों के लिए, रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड प्रमुख वर्गीकरण समितियों के साथ सक्रिय अनुमोदन स्थिति बनाए रखती है, जिससे हमें बिना किसी देरी के पोत प्रमाणन के लिए आवश्यक दस्तावेज़ीकरण पैकेज के साथ सिलेंडर वितरित करने में सक्षम बनाया जाता है जो परियोजना कार्यक्रम को प्रभावित करेगा।

निष्कर्ष

हाइड्रोलिक सिलेंडर केवल समुद्री डेक उपकरण का एक घटक नहीं है। यह परिभाषित करने वाली तकनीक है जो दुनिया के सबसे अधिक मांग वाले वातावरणों में से एक में शक्तिशाली, नियंत्रित, विश्वसनीय डेक संचालन को संभव बनाती है। क्रेन लफिंग से लेकर हैच एक्चुएशन तक, स्टीयरिंग गियर से लेकर वाहन रैंप सिस्टम तक, काम करने वाले जहाज पर प्रत्येक महत्वपूर्ण गतिविधि, जहाज के पूर्ण परिचालन जीवन के लिए, हर बार बुलाए जाने पर निर्दिष्ट अनुसार हाइड्रोलिक सिलेंडर पर निर्भर करती है।

रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड में, इस जिम्मेदारी के बारे में हमारी समझ उत्पाद विकास, सामग्री चयन, विनिर्माण प्रक्रिया डिजाइन और गुणवत्ता आश्वासन में हमारे द्वारा लिए गए हर निर्णय को आकार देती है। हमारी समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडर उत्पाद श्रृंखला शिपबोर्ड उपयोग के लिए अनुकूलित एक संशोधित औद्योगिक उत्पाद नहीं है। यह समुद्री पर्यावरण के लिए जमीनी स्तर से विकसित एक इंजीनियर्ड समाधान है, जो हमारे कारखाने की विनिर्माण क्षमताओं और समुद्री हाइड्रोलिक सिस्टम आवश्यकताओं के बारे में हमारी इंजीनियरिंग टीम के विशेष ज्ञान द्वारा समर्थित है।

पोत ऑपरेटरों, नौसेना आर्किटेक्ट्स और उपकरण इंटीग्रेटर्स के लिए जिन्हें एक हाइड्रोलिक सिलेंडर आपूर्तिकर्ता की आवश्यकता होती है जो समुद्री सेवा की मांगों के पूर्ण दायरे को समझता है, हम आपको अपने प्रोजेक्ट के शुरुआती चरण में रायडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड के साथ जुड़ने के लिए आमंत्रित करते हैं। हमारी तकनीकी टीम आवेदन आवश्यकताओं की समीक्षा करने, अनुकूलित विशिष्टताओं का प्रस्ताव करने और वर्गीकरण सोसायटी अनुमोदन का समर्थन करने वाले दस्तावेज़ीकरण पैकेज विकसित करने के लिए उपलब्ध है।

आज ही हमसे संपर्क करेंआपके बोर आकार, स्ट्रोक, परिचालन दबाव, द्रव प्रकार और वर्गीकरण समाज की आवश्यकताओं के साथ, और हम 48 घंटों के भीतर पूरी तरह से विस्तृत तकनीकी और वाणिज्यिक प्रस्ताव के साथ जवाब देंगे। हमारी टीम आपकी भाषा बोलती है, आपकी विशिष्टताओं को समझती है, और समय पर डिलीवरी करती है। अभी रेडाफॉन टेक्नोलॉजी ग्रुप कंपनी लिमिटेड से संपर्क करें और अपने समुद्री डेक उपकरण के केंद्र में सही हाइड्रोलिक सिलेंडर लगाएं।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

Q1: समुद्री क्रेन लफिंग अनुप्रयोगों के लिए सिलेंडर को किस हाइड्रोलिक दबाव रेटिंग को पूरा करना चाहिए?

समुद्री क्रेन लफिंग सिलेंडर को आम तौर पर 250 बार और 350 बार के बीच काम के दबाव के लिए रेट किया जाता है, जिसमें अधिकतम काम के दबाव के 1.5 गुना पर प्रूफ दबाव परीक्षण किया जाता है। सटीक रेटिंग डिजाइन समीक्षा के दौरान वर्गीकरण सोसायटी द्वारा लागू क्रेन के सुरक्षित कार्य भार, बूम ज्यामिति और गतिशील लोड कारकों पर निर्भर करती है। हमारा कारखाना रेटेड कामकाजी दबाव के कम से कम चार गुना के विस्फोट दबाव सुरक्षा मार्जिन के साथ क्रेन लफिंग सिलेंडर डिजाइन करता है, जो जहाज की गति से शुरू होने वाले सदमे भार और उठाने के संचालन के दौरान अचानक लोड परिवर्तन के लिए जिम्मेदार होता है। डीएनवी या एबीएस समीक्षा के अधीन अपतटीय क्रेन अनुप्रयोगों के लिए, हम लागू डिजाइन मानक, आमतौर पर ईएन 13135 या उठाने वाले उपकरणों के लिए प्रासंगिक वर्गीकरण सोसायटी नियमों के अनुपालन को प्रदर्शित करने वाले पूर्ण गणना पैकेज प्रदान करते हैं।

Q2: नियमित पोत रखरखाव के दौरान समुद्री डेक उपकरण पर हाइड्रोलिक सिलेंडर सील को कितनी बार बदला जाना चाहिए?

समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडरों के लिए सील प्रतिस्थापन अंतराल द्रव प्रकार, संचालन चक्र गणना और स्थापना वातावरण पर निर्भर करता है। हैच कवर सिस्टम जैसे मध्यम चक्र अनुप्रयोगों में खनिज-आधारित हाइड्रोलिक तेल से संचालित होने वाले सिलेंडरों के लिए, हमारा अनुशंसित सील निरीक्षण अंतराल 8,000 ऑपरेटिंग घंटे या 36 महीने है, जो भी पहले हो। पर्यावरण की दृष्टि से स्वीकार्य स्नेहक तरल पदार्थों का उपयोग करने वाले सिलेंडरों के लिए, इलास्टोमेर यौगिकों पर एस्टर-आधारित तरल पदार्थों की अधिक रासायनिक रूप से आक्रामक प्रकृति के कारण अंतराल 6,000 घंटे या 24 महीने तक कम हो जाता है। स्टेबलाइजर फिन और डेक रैंप सिस्टम सहित उच्च-चक्र अनुप्रयोगों को 4,000 घंटे के अंतराल पर निरीक्षण की आवश्यकता हो सकती है। सभी मामलों में, रॉड सील के रोने, रॉड वाइपर के आसपास बाहरी संदूषण, या मापने योग्य आंतरिक रिसाव के किसी भी दृश्य सबूत को निर्धारित अंतराल की परवाह किए बिना तत्काल सील निरीक्षण को ट्रिगर करना चाहिए। हमारा कारखाना जहाज इंजीनियरिंग दल द्वारा ऑनबोर्ड रखरखाव का समर्थन करने के लिए पूर्ण सामग्री प्रमाणपत्र और स्थापना निर्देशों के साथ समुद्री सिलेंडर सील किट की आपूर्ति करता है।

Q3: मानक औद्योगिक हाइड्रोलिक सिलेंडर और समुद्री-ग्रेड हाइड्रोलिक सिलेंडर के बीच क्या अंतर है, और यह पोत अनुप्रयोगों के लिए क्यों मायने रखता है?

औद्योगिक और समुद्री-ग्रेड हाइड्रोलिक सिलेंडरों के बीच अंतर महत्वपूर्ण है और जहाज़बोर्ड अनुप्रयोगों में सेवा जीवन को सीधे प्रभावित करता है। एक मानक औद्योगिक सिलेंडर संरक्षित इनडोर वातावरण के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां आर्द्रता नियंत्रित होती है, परिवेश का तापमान मध्यम होता है, और संक्षारक जोखिम न्यूनतम होता है। समुद्री सेवा में, ये धारणाएँ तुरंत विफल हो जाती हैं। औद्योगिक सिलेंडर छड़ों पर क्रोम प्लेटिंग की मोटाई आम तौर पर 8 से 15 माइक्रोमीटर होती है, जो कारखाने के वातावरण के लिए पर्याप्त है लेकिन समुद्री वायु वातावरण में क्लोराइड-त्वरित जंग का विरोध करने के लिए अपर्याप्त है। पर्याप्त कोटिंग सिस्टम के बिना मानक कार्बन स्टील एंड कैप नमक स्प्रे के संपर्क में आने के कुछ महीनों के भीतर खराब होने लगते हैं। जब जहाज MARPOL नियमों द्वारा अनिवार्य EAL तरल पदार्थों पर स्विच करते हैं तो खनिज तेल अनुकूलता के लिए तैयार किए गए औद्योगिक सील यौगिक तेजी से ख़राब हो जाते हैं। एक समुद्री-ग्रेड हाइड्रोलिक सिलेंडर न्यूनतम 25 माइक्रोमीटर की मोटी क्रोम प्लेटिंग, न्यूनतम 250 माइक्रोमीटर सूखी फिल्म मोटाई के साथ बाहरी कोटिंग सिस्टम, ईएएल-संगत सीलिंग विकल्प और सामग्री चयन के माध्यम से इन सभी विफलता मोड को संबोधित करता है जो सभी इंटरफेस पर गैल्वेनिक संक्षारण पर विचार करता है। 

Q4: क्या समुद्री अनुप्रयोगों के लिए हाइड्रोलिक सिलेंडरों को वर्गीकरण समितियों द्वारा प्रमाणित किया जा सकता है, और किस दस्तावेज़ की आवश्यकता है?

सुरक्षा-महत्वपूर्ण समुद्री डेक उपकरण अनुप्रयोगों में उपयोग किए जाने वाले हाइड्रोलिक सिलेंडर नियमित रूप से वर्गीकरण सोसायटी प्रमाणन के अधीन होते हैं, और हमारा कारखाना इस प्रक्रिया का समर्थन करने के लिए पूरी तरह से सुसज्जित है। आवश्यक दस्तावेज़ीकरण पैकेज वर्गीकरण समाज और अनुप्रयोग की गंभीरता के अनुसार अलग-अलग होता है, लेकिन आम तौर पर सभी दबाव युक्त घटकों, वेल्डिंग प्रक्रिया योग्यताओं, वेल्डर योग्यता रिकॉर्ड, किसी भी संरचनात्मक वेल्ड को कवर करने वाली गैर-विनाशकारी परीक्षण रिपोर्ट, आयामी निरीक्षण रिपोर्ट, प्रूफ दबाव और रिसाव परीक्षण परिणामों सहित फैक्ट्री स्वीकृति परीक्षण रिकॉर्ड और कोटिंग निरीक्षण रिपोर्ट के लिए ईएन 10204 प्रकार 3.1 या 3.2 के लिए सामग्री प्रमाण पत्र शामिल होते हैं। स्टीयरिंग गियर और सुरक्षा प्रणाली एक्चुएटर्स सहित उच्चतम आलोचनात्मक अनुप्रयोगों के लिए, वर्गीकरण सोसायटी सर्वेक्षक व्यक्तिगत रूप से फैक्ट्री स्वीकृति परीक्षण में भाग ले सकते हैं, परीक्षण रिकॉर्ड पर गवाह के रूप में हस्ताक्षर कर सकते हैं। हमारा कारखाना डीएनवी, ब्यूरो वेरिटास, लॉयड्स रजिस्टर, एबीएस और कई अन्य वर्गीकरण समितियों के साथ सक्रिय अनुमोदन स्थिति बनाए रखता है, जिसका अर्थ है कि सर्वेक्षणकर्ता हमारी सुविधा और दस्तावेज़ीकरण प्रणाली से परिचित हैं, जो हमारे ग्राहकों के लिए अनुमोदन प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करते हैं। हम डिलीवरी प्रतिबद्धताओं को प्रभावित किए बिना सर्वेक्षक शेड्यूलिंग के लिए पर्याप्त समय देने के लिए खरीद आदेश चरण में वर्गीकरण सोसायटी समन्वय शुरू करने की सलाह देते हैं।

Q5: लंबी अवधि के पोत ले-अप या निष्क्रियता की विस्तारित अवधि के दौरान समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडरों को कैसे संरक्षित किया जाना चाहिए?

निष्क्रियता की विस्तारित अवधि समुद्री सेवा में हाइड्रोलिक सिलेंडर के खराब होने के सबसे कम सराहनीय कारणों में से एक है। जब कोई जहाज ले-अप में प्रवेश करता है, तो हाइड्रोलिक सिस्टम को अक्सर महीनों या वर्षों तक ऐसी स्थितियों में स्थिर छोड़ दिया जाता है जो सामान्य ऑपरेशन से अधिक संक्षारक हो सकते हैं। निष्क्रियता के दौरान प्राथमिक जोखिम हैं रॉड की सतह का क्षरण, जहां रॉड को वाइपर सील से आगे बढ़ाया जाता है और वायुमंडल के संपर्क में लाया जाता है, स्थिर भार के तहत रहने से सील संपीड़न सेट, हाइड्रोलिक द्रव में पानी डालने वाले संक्षेपण से आंतरिक संदूषण, और रखरखाव पर ध्यान न देने के कारण बाहरी कोटिंग का खराब होना। समुद्री हाइड्रोलिक सिलेंडरों के लिए हमारी अनुशंसित ले-अप प्रक्रिया में क्रोम सतह की सील सुरक्षा को अधिकतम करने के लिए जहां संभव हो सभी छड़ों को पूरी तरह से पीछे की स्थिति में वापस लेना, किसी भी उजागर रॉड सतह पर संक्षारण-अवरोधक ग्रीस या मोम यौगिक लगाना, जिसे पूरी तरह से वापस नहीं लिया जा सकता है, सील संपीड़न सेट को रोकने और आंतरिक सील सतहों पर सुरक्षात्मक तरल फिल्म को फिर से वितरित करने के लिए कम से कम हर तीन महीने में प्रत्येक सिलेंडर को अपने पूर्ण स्ट्रोक के माध्यम से साइकिल चलाना, सेवा में लौटने से पहले हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की पानी की सामग्री को सत्यापित करना और पानी संदूषण का पता चलने पर प्रतिस्थापित करना, और एक पूर्ण बाहरी निरीक्षण करना शामिल है और जहाज के सक्रिय सेवा पर लौटने से पहले किसी भी कोटिंग क्षति को ठीक करना।