कृषि गियरबॉक्स के साथ आम समस्याएं क्या हैं?

गियरबॉक्स पवन टरबाइन से बल और गियर ट्रांसमिशन के दौरान उत्पन्न प्रतिक्रिया बल को सहन करता है। इसमें बल और टॉर्क को झेलने, विरूपण को रोकने और ट्रांसमिशन गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त कठोरता होनी चाहिए। गियरबॉक्स हाउसिंग का डिज़ाइन लेआउट व्यवस्था, प्रसंस्करण और असेंबली स्थितियों और पवन टरबाइन की विद्युत पारेषण प्रणाली के निरीक्षण और रखरखाव में आसानी के अनुसार किया जाना चाहिए। गियरबॉक्स उद्योग के तेजी से विकास के साथ, अधिक से अधिक उद्योग और विभिन्न उद्यम गियरबॉक्स का उपयोग कर रहे हैं, और गियरबॉक्स उद्योग के भीतर अधिक से अधिक उद्यम बढ़ रहे हैं और विकसित हो रहे हैं।कृषि गियरबॉक्सएक सामान्य प्रकार के गियरबॉक्स हैं जो उच्च भार के साथ अत्यधिक कामकाजी परिस्थितियों में काम करते हैं। उनकी गुणवत्ता सीधे कृषि मशीनरी के सेवा जीवन को प्रभावित करती है। यहां सामान्य समस्याओं और हमारे निवारक नवाचारों का तकनीकी विश्लेषण दिया गया है।

विषयसूची

1.फ्लेल मावर गियरबॉक्स में गियर के दांतों में गड्ढे होने के सबसे आम कारण क्या हैं?

2. शाफ्ट संरेखण संबंधी समस्याएं समय से पहले बियरिंग विफलता का कारण कैसे बनती हैं?

3.भारी चिकनी मिट्टी के काम के दौरान रोटरी टिलर गियरबॉक्स ज़्यादा गरम क्यों हो जाते हैं?

4.Raydafon की सामग्री और प्रक्रिया के फायदे सामग्री और प्रक्रिया के फायदे?

फ़्लेल मावर गियरबॉक्स में गियर के दांतों में गड्ढे होने के सबसे आम कारण क्या हैं?

आमतौर पर पिटिंग का परिणाम होता है:

① अपर्याप्त सतह कठोरता (<55 एचआरसी) सूक्ष्म दरारों की अनुमति देती है

② फसल के मलबे के प्रवेश के कारण स्नेहक की चिपचिपाहट का टूटना

शाफ्ट संरेखण संबंधी समस्याएं समय से पहले बियरिंग विफलता का कारण कैसे बनती हैं?

0.05 मिमी प्रति मीटर से अधिक का मिसलिग्न्मेंट निम्न का कारण बनता है:

①असममित असर भार वितरण (>300% तनाव स्पाइक्स)

②लुब्रिकेंट फिल्म के फटने से धातु-से-धातु का संपर्क हो जाता है

भारी चिकनी मिट्टी के काम के दौरान रोटरी टिलर गियरबॉक्स ज़्यादा गरम क्यों हो जाते हैं?

अति ताप से उत्पन्न होता है:

①रेटेड टॉर्क से परे निरंतर संचालन

कॉम्पैक्ट हाउसिंग में अपर्याप्त गर्मी लंपटता

रायडफ़ोनसामग्री और प्रक्रिया के लाभ सामग्री और प्रक्रिया के लाभ?